با آرمیشا همراه باشید در بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 . خودروهای نیمه شاسی بلند کراس اور از سوی همه تولید کنندگان مطرح خودرو د حال معرفی و تولید هستند و این سبک از خودرو‌های پرمخاطب به گونه‌ای عجیب مورد استقبال قرار گرفته و مدل‌های خودروهای تولید شده در این سبک بسیار زیاد و متنوع شده‌اند . به گونه‌ای که شما تقریبا با هر بودجه‌ای از 90 میلیون به بالا می‌توانید یک کراس اور میان اندازه ساسی بلند شهری انتخاب نمایید . البته قبل از خرید احتمالا کلی سردرگم خواهید بود .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

خودرو لکسوس Lexus NX200 2017 ، هم به صورت یک نسخه سبک و کم‌مصرف NX300h و هم به‌صورت NX200t که اولین توربوشارژر لکسوس (لکسس) است، در دسترس قرار می‌گیرد. هدف از ساخت این خودرو ، رقابت مستقیم با نام‌های بزرگی هم چون بنز GLA، ب‌ام و X3 و رنج روور ایووک است.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

 

کمپانی خودرو سازی لکسوس با مشاهده فروش بسیار موفقیت آمیز مدل محبوب سری RX تصمیم گرفت مدل جمع و جورتر ، شهری‌تر و دست یافتنی‌ترین از برند لکسوس را در قالب سری NX تولید کند تا فروش محصولات خود را به طور چشمگیری ارتقا دهد و به نظر می‌رسد در این امر موفق بوده است .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

خودرو لکسوس Lexus NX200 2017 دارای طراحی خشن، جدی، با خطوط تیز و مدرن است.چراغ‌‌ها در لکسوس ان ایکس از نوع تیره رنگ هستند .آینه‌ها جدید با رنگ سیاه و همچنین داشتن رینگ‌های اپرت زیبا در سایز ۱۸ اینچ به این خودرو زیبایی داده است.در قسمت آینه‌های هم این خودرو از آینه‌های دارای گرمکن برقی از نوع الکتروکرومیک بهره می‌برد.و همچنین وجود نور پردازی در زیر دستگیره‌های درب خودرو در شب نمایی زیبا به این خودرو خواهد داد.این شرکت ادعا دارد که رنگ بکار برده بر این خودرو از نوع ضد خش است تا جایی که با کشیدن چیزی مثل چاقوی جیبی نمی‌تواند روی رنگ آن اثر بگذارد.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

ابتدا بیاید مشخصات فنی خودرو را با هم بصورت کاملا مختصر مرور نماییم :

نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک، ۵ سرنشین، ۴ در هاچ‌بک.
قیمت مدل تست: ۴۴۳۷۵ دلار (قیمت مدل پایه: ۳۸۹۰۵ دلار).
نوع موتور: DOHC با ۱۶ سوپاپ، چهار سیلندر در یک ردیف با توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بدنه و رویه آلومینیومی، انژکتور سوخت مستقیم.
گنجایش: ۱۹۹۸ سی‌سی.
قدرت: ۲۳۵ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه.
گشتاور: ۳۴۹/۸ نیوتن‌متر در ۱۶۵۰ دور در دقیقه.
گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت دستی.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

در این خودرو از دو انژکتور در هر سیلندر و از یک اگزوز چهار به دو ستفاده می‌کند که برای کاهش افت سرعت استفاده می‌شود و به انتقال خودکار نیرو توسط دنده شش سرعته جدید کمک می‌کند . تیپ F Sport سیستم فرمانی با عملکرد بالا را ارائه می‌دهد و تعلیق با تنظیم اسپورت باعث ارتقا کیفیت هندلینگ NX در سطح عملکرد رقبای لکسوس مثل Audi Q5 ، BMW X3 می‌شود .

اعدادی که ما از طی ارزیابی به دست آوردیم دقیقا ما را تهییج نمی‌کند ، شتاب NX از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت طی 6.9 ثانیه صورت می‌گیرد. 100 کیلومتر در ساعت در آخرین تست بیشتر از BMW X1 xDrive28i و از X3 با همان موتور هم عقب است . علی‌رغم سعی لکسوس برای کاهش این نقص ، اما همچنان پابرجاست .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

نکته مثبت در دنده این ماشین این است که ، در دنده چهار خودرو کاملاً بی صداست ، حتی بیشتر از نوع هیبریدی که دو دسی‌بل در سرعت 110 کیلومتر در ساعت مصرف می‌کند . سیستم فعال کنترل صدا را در حالت اسپورت فعال کنید در این صورت داخل ماشین با صدای خوش‌آیند بلندی پر می‌شود.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

در پیچ جاده NX200t دور مناسبی می‌گیرد ، چرخاندن چرخ‌ها و پایداری در سرعت بالا در نوع F Sport ـ تعلیق کننده‌های خاص ـ هنگام رانندگی معمولی حس خوبی دارد . اما اگر کمی بیشتر گاز دهید به سمت نافرمانی می‌رود . وقتی که 59 درصد وزن یک کراس اور روی چرخ‌های جلو می‌نشیند ، توانایی‌های زیادی خواهد داشت . حتی در حالت AWD و لاستیک‌های تابستانی ، وزن متوسط جلوی ماشین با فشار با گرفتن ترمز سر می‌خورد .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

هر چه می‌خواهید در رابطه با ظاهر لکسوس بگویید ولی قطعا به دلیل شجاعتش امتیاز می‌گیرد . نوع F Sport مشکی شیشه دودی شبکه‌ای ، چراغ‌هایی با نور پراکنده ( همه LED‌ها ) ، سپر مشکی و چراغ‌های عقب ، آینه‌های مشکی و چرخ 18 اینچی موافقان و مخالفان بسیاری را کسب کرده است . نظرها بسیار متفاوت است اما بسیاری از ما موافقیم که بدنه بهتر شکل داده شده است و F Sport بهتر از NX200t استاندارد به نظر می‌آید. در واقع این از آن ماشین‌هایی است که بدنه‌ای عالی با قیافه‌ای خوب دارد .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

در مورد مصرف سوخت ، آمارهای رسمی اینگونه هستند :

مصرف سوخت داخل شهر 11.2 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 9.8 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
استاندارد امنیت 5 ستاره از NHTSA
میزان تولید CO2 – گرم در هر کیلومتر

همچنین تجهیزات و امکانات خودرو لکسوس Lexus NX200 2017 به این شرح است :

کیسه هوا: مجهز به 8 کسیه هوای ایمنی (جلو ، جانبی ، پرده‌ای محافظ سر)
ترمز و کنترل: سیستم ترمز ABS
سیستم کمکی ترمز EBD
سیستم کنترل سراشیبی HAC
سیستم پیش برخورد PCS
سیستم هوشمند Stop Smart Technology کاهش قدرت موتور به هنگام فشردن ترمز
سیستم توربوشارژ
دارای 3 حالت رانندگی (ECO , Normal , Sport)
سیستم امنیتی: قفل مرکزی با ریموت کنترل
سیستم ضد سرقت ایموبلایزر
قفل و باز کردن دربها و روشن شدن موتور بدون کلید Smart Access
سیستم Safety Connect برای تماس با اورژانس در هنگام تصادف
سیستم ایمنی پیش برخورد با ماشین و عابر پیاده
فرمان: فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم برقی
سیستم هوشمند کمکی الکترونیکی
کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
روکش چرمی
سیستم حساس به سرعت
سیستم گرمکن فرمان
سیستم قدرت فرمان الکترونیکی EPS
فرمان اسپرت
تهویه مطبوع: سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
صوتی و تصویری: سیستم صوتی حرفه ای
با قابلیت پخش CD , MP3 , DVD
دارای پورت‌های USB , AUX
به همراه 10 بلندگو
بلوتوث
سیستم GPS به همراه سیستم تشخیص صدای راننده
دارای نمایشگر 7 اینچی چند منظوره
سیستم ناوبری
سیستم فرمان صوتی قادر به برقراری تماسهای تلفنی
سیستم Siri Eyes Free دسترسی به ایمیل و ارسال پیام‌های متنی آیفون
سیستم Sirius XM رادیو ماهواره ای
سیستم HD Radio با اشتراک رایگان ترافیک و نظارت بر آب و هوا
سیستم Remote Touchpad کنترل صفحه نمایش
نمایشگر چند رسانه‌ای در صفحه کیلومتر
سیستم شارژر وایرلس
امکانات صندلی جلو: سیستم پشت سری‌های هوشمند و فعال برای جلوگیری از صدمات تصادف
تنظیم برقی صندلی راننده در 10 حالت مختلف
دارای سیستم حافظه صندلی
تنظیم گودی کمر
روکش چرمی
سیستم گرمکن و سردکن صندلی
صندلی‌های اسپرت
امکانات صندلی عقب: سیستم پشت سری‌های هوشمند و فعال برای جلوگیری از صدمات تصادف
روکش چرمی
سیستم تاشوندگی صندلی‌های ردیف دوم
آینه ها: آینه الکتروکرومیک برای سهولت دید راننده در شب
تنظیم برقی آینه‌های جانبی
راهنمای LED آینه‌های جانبی
شیشه ها: شیشه بالابر‌های برقی
گرمکن شیشه عقب
شیشه‌های سولار
سقف: سانروف با قابلیت تنظیم
روشنایی جلو: چراغهای زنون به همراه مه شکن
سیستم روشن و خاموش شدن خودکار براساس نور محیط
روشنایی عقب: چراغهای LED به همراه مه شکن
کمک رانندگی: سنسور دنده عقب
سیستم مدیریت پیمایش
سیستم کروز کنترل
سیستم هشدار نقاط کور
سیستم هشدار خروج از خط
سیستم هشدار ترافیک RCTA
سیستم Head Up Display نشان دادن اطلاعات خودرو بر روی شیشه جلو
سنسور باران برای عملکرد اتوماتیک برف پاکن ها
سیستم حرکت با توجه به شیب جاده
دوربین دید عقب و جلو
سیستم پیشرفته Enform با کنترل بر روی سیستم‌های :
ایمنی , اتصال به اورژانس Safety Conncet
کنترل وضعیت و تعمیر خودرو از راه دور Service Connect
نرم افزار تلفن همراه اندروید و iOS برای باز و بسته کردن درب و روشن کردن موتور Remote
سیستم ناوبری به همراه مرکز پاسخگویی Destinations
سیستم Enform App Suite که اجازه می‌دهد از طریق صفحه نویگیشن به بعضی سایت‌های معروف متصل شوید (رزرو رستوران، خرید بلیط سینما)
سیستم باز و بسته شدن درب گاراژ Home Link
سایر امکانات: دستگیره‌های درب با روشنایی LED

پیشنهاد آرمیشا برای شما:  هیوندای سوناتا 2017 اولین خودرو هوشمند دارای Android Auto

همانند قسمت خارجی ماشین ، قسمت داخلی آن کمی شلوغ ، تاثیر گذار و در عین حال جمع و جور است . لکسوس را در نوع F Sport با صندلی‌های جلو عالی ، پدال‌های آلومینیومی و فرمانی با قابلیت تنظیم بالا و قطر کم که احساسی فوق العاده به راننده می‌دهد ، می‌توان یافت . دیگر عناصر موجود در F Sport شامل قیافه عقربه‌ها ، صفحه ضد خراش و ترکیب زیبای در و داشبورد است .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

با این ابعاد کم ، هیچ چیزی از دسترس راننده خارج نیست . صندوق مرکزی به سمت سرنشینان است و قفسه‌ای درست کرده که شبیه به صفحه نمایشی ایستاده واقع در BMW است و کنترل HVAC در دسترس قرار داده شده است . کنترل اطلاعات در ارزیابی یادآور خوبی از کنترل کننده لمسی از راه دور لکسوس بود (شامل بسته هدایت گر 2140 دلاری ) ، که با پد لمسی هپتیک و استراحت دست ارگونامیک در کنسول تکمیل شده است . جهت خواباندن صندلی ، برگردان به صورتی است که هیچ جای اضافی باقی نمی‌ماند به ویژه برای سرنشینان جلو و به این صورت به نظر می‌آید که همه چیز در اطرافشان فشرده است . راننده‌ای با هیکل متوسط در اتاق این خودرو راحت است ، اگرچه سقفش کوتاه و بدنه آن نیز برای افرادی با جثه درشت بیش از حد نقلی است .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

تفاوت مدل F اسپرت

مدل F اسپرت و پلاتینوم در دکوراتیو کابین نیز تفاوت‌هایی با یک دیگر دارند که البته این تفاوت‌ها به پای تفاوت کابین مدل F اسپرت و معمولی سدان IS نمی‌رسد. مدل F اسپرت با مواردی نظیر دوخت قرمز روی داشبورد، صندلی‌ها و فرمان، نشان F اسپرت روی فرمان، تریم داخلی نقره‌ای رنگ با طرح فیبرکربن و پدال‌های آلومینیومی سوراخ دار، از نمونه پلاتینوم متمایز می‌شود.

البته در مدل اسپرت آپشنی نظیر تنظیم برقی صندلی‌های عقب به چشم نمی‌خورد. رنگ بندی پوشش کابین این 2 مدل نیز با یک دیگر متفاوت است و در مجموع با مواردی نظیر استفاده از تریم چوبی براق و پوشش تیره‌تر صندلی ها، سعی شده تا کابین مدل پلاتینوم شکیل‌تر از کابین مدل اسپرت F باشد.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

وقت آن رسیده تا پشت فرمان NX قرار بگیریم. پیش از هرچیز به این نکته توجه کنید که مدل F اسپرت و پلاتینوم از نظر قوای محرکه هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. پیشرانه توسط دکمه استارت در سمت راست فرمان روشن می‌شود. به لطف عایق بندی بی نقص کابین، با بسته شدن درها سکوت کامل بر کابین حکم فرما می‌شود. تسلط به خودرو در پشت فرمان کاملا مناسب است و در قسمت جلو نقطه کوری به چشم نمی‌خورد.

سیستم تعلیق مدل F اسپورت لکسوس Lexus NX200 2017 نرم‌تر و دلنشین‌تر است و همچنین پایداری بیشتری را در سرعت عای بالاتر فراهم می‌کند .

ارتفاع کوتاه شیشه عقب باعث شده تا دید این قسمت با مشکل مواجه شود. اما وجود دوربین دید عقب با لنز واید و تغییر فرم آینه‌های جانبی هنگام قرار گرفتن دنده در حالت R، به خوبی این مشکل را بر طرف می‌کنند. هم چنین دوربین 360 درجه جلو هنگام ورود به تقاطع‌ها به کمک راننده آمده و نقاط کور را در صفحه نمایش نشان می‌دهد. از نقش سامانه BSA (کنترل نقاط کور) نیز در هدایت NX نمی‌توان گذشت. این سامانه نقاط کور اطراف را با آلارمی روی آینه‌های جانبی به راننده هشدار می‌دهد.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

ترمز دستی NX به صورت برقی عمل می‌کند. با قرار گرفتن دنده در حالت P، ترمز فعال می‌شود و با قرار گرفتن در حالت D، ترمز خودبه خود آزاد می‌شود. البته عملکرد ترمزدستی الکترونیک در نمونه مورد بررسی با کمی سروصدا نیز همراه بود.

سامانه هدآپ در عمق شیشه جلو، المان‌هایی نظیر میزان سرعت و وضعیت دنده را نمایش می‌دهد. پیش از این در پیست اتومبیلرانی، قابلیت‌های فنی NX را مورد بررسی قرار داده بودیم.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

تعیین وضعیت رانندگی :

اما فضای خالی پارکینگ نیز محل بدی برای آزمایش برخی از قابلیت‌های فنی NX نبود. اهرم دوار انتخاب وضعیت رانندگی را فشار داده تا روی حالت نرمال قرار گیرد. اگر اهرم را به سمت چپ بچرخانیم نیز حالت اقتصادی فعال می‌شود. در حالت نرمال همه چیز در حد تعادل قرار دارد. هم چون حالت اقتصادی دنده‌ها در دورهای پایین تعویض نمی‌شوند و سیستم تعلیق نیز عملکرد نسبتا نرمی دارد. با چرخاندن اهرم به سمت راست، وضعیت رانندگی روی حالت اسپرت و یک پله بعد از آن، روی حالت اسپرت پلاس قرار می‌گیرد.

پیشنهاد آرمیشا برای شما:  7 ویژگی که در اتومبیل های اسرار آمیز مدلY شرکت تسلا ، شاهد آن خواهیم بود .

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

درحالت اسپرت پلاس واکنش پدال گاز دقیق‌تر شده و فرمان نیز کمی سفت‌تر می‌شود. عملکرد سیستم تعلیق تفاوت چندانی با حالت نرمال ندارد اما باید کمی خشک‌تر از حالت‌های دیگر باشد.

با فشردن دکمه اتو هولد، با برداشتن پا از روی پدال ترمز در شیب ها، از حرکت روبه جلو خودرو و دور گرفتن‌اش جلوگیری می‌شود. سیستم تعلیق NX در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع طبق دوبل مجهز به کمک فنر است. عملکرد مجموعه فنربندی و تعلیق در کل دلچسب است.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

به طور مثال بارها روی رمپ‌های شیاردار و پله‌ای شکل طبقات پارکینگ با سرعت زیاد حرکت کردم، اما اثری از تکان‌ها اضافی در کابین و رها شدن کنترل فرمان از دستم نبود. سیستم تعلیق تطبیق پذیر AVS نیز در راحتی سواری NX بی تاثیر نیست. سامانه کنترل پایداری و ترکشن کنترل را خاموش کرده و خودرو را در حالت اسپرت پلاس قرار می‌دهیم.

در این حالت با وجود خاموش بودن ESP باز هم نمی‌توان قسمت عقب را از مدار خارج کرد. با فشار آوردن به NX در پیچ‌های پارکینگ و عبور از رمپ ها، حتی در این حالت نیز لغزشی در محور عقب وجود ندارد. حتی با وجود تقسیم وزن 59 درصد روی محور جلو، کمتر دچار بیش فرمانی در پیچ‌های تیز می‌شود و عملکرد فرمان‌اش قابل ستایش است.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

علی رغم کراس اوور بودن و ارتفاع زیاد از سطح زمین، دینامیک حرکتی NX واقعا دلچسب و حرکت‌اش در پیچ‌ها با خودروهای سواری قابل مقایسه است. در بهترین حالت نیروی چسبندگی به 0.72G می‌رسد که باز هم رقیب‌اش ب‌ام و X3 در مقابل آن از نظر چسبندگی وضعیت بهتری دارد.

لکسوس، NX را 2 مدل NX200t و NX300h عرضه می‌کند. نمونه‌های عرضه شده در ایران اغلب از نوع NX200t مجهز به پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری بنزینی هستند که برای نخستین بار در تاریخ فعالیت لکسوس، پیشرانه این مدل به توربوشارژر مجهز شده. البته تعداد محدودی مدل NX300h نیز به کشور وارد شده است. این مدل از یک پیشرانه 2.5 لیتری اتمسفریک به همراه یک موتور برقی بهره می‌برد و از کراس اوورهای هیبریدی بازار است.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

هم چنین لکسوس برای NX ،2 نوع وضعیت انتقال قدرت 2 و تک دیفرانسیل را در نظر گرفته است. که نمونه‌های وارد شده به کشور، همگی از نوع دودیفرانسیل هستند. در حالت عادی اما نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و با فشردن دکمه ای، وضعیت دودیفرانسیل فعال می‌شود. در این حالت تعادل خودرو خصوصا در پیچ‌ها بهتر می‌شود. توربوشارژر پیشرانه NX با توجه به اندازه نسبتا کوچک خود، لگ کمی دارد و لکسوس سعی کرده تا تاخیر توربو را به حداقل برساند.

اما باز هم کمی تاخیر در عملکرد توربو احساس می‌شود. پیشرانه NX200t توانایی تولید 235 اسب بخار را دارد. توربوها در دورهای پایین عمل می‌کنند و از این جهت بیشینه گشتاور در دورهای 1650 تا 4000 در دسترس قرارمی گیرد. شتاب اولیه NX با توجه به وزن 1.8 تنی‌اش مناسب است و کمی کندتر از رقبای آلمانی از زمین کنده می‌شود. اما در دنده‌های بالاتر کشش پیشرانه کمی افت می‌کند و NX از آن تک وتای اولیه می‌افتد.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

گیرباکس 6 سرعته اتوماتیک NX عملکرد دقیقی دارد و می‌توان دنده‌ها را توسط پدال شیفترهای پشت فرمان نیز تعویض کرد. هماهنگی گیرباکس با پیشرانه قابل تحسین است، اما کیفیت پایین سوخت موجود در کشور موجب پایین آمدن راندمان پیشرانه می‌شود.

یکی از مهم‌ترین نقاط قوت NX، ترمزهای قدرتمند با سیستم ترمز کمکی BA است که در طول بررسی ما با وجودن فشردن پی درپی ترمز و داغ شدن مجموعه ترمز، هیچ گونه افتی در عملکردش مشاهده نشد.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

11 عدد ایربگ ایمنی سرنشینان NX را تامین می‌کنند. هم چنین این خودرو توانسته از تست‌های تصادف سربلند بیرون آید و 5 ستاره ایمنی موسسه EURONCAP را به خود اختصاص دهد. مصرف سوخت آن هم با توجه به استفاده از توربوشارژر و حجم 2 لیتری پیشرانه مناسب است و در حالت ترکیبی، رقمی کمتر از 10 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می‌دهد.

علی رغم مدت کمی که از حضور NX در بازار جهانی می‌گذرد، این شاسی بلند کامپکت توانسته طرفداران زیادی پیدا کند. در ایران نیز با آغاز پیش فروش NX توسط ایرتویا، تعداد زیاد متقاضیان برای خرید این محصول جدید لکسوس، مسئولان فروش شرکت را شگفت زده کرد! البته NX هنوز موفق به اخذ پلاک ملی نشده و در حال طی پروسه‌های رایج است. اما در صورت پلاک شدن، روی مدل F اسپرت به عنوان گران‌ترین نمونه، برچسب قیمتی حدود 380 میلیون تومان خواهد خورد.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

NX با ظاهر جذاب و اسپرت اش، بیشتر نظر جوانان را به خود جلب می‌کند و احتمالا اگر سنی کمتر از 40 سال داشته باشید، سراغ این خودرو می روید. طراحی بسیار جذاب و مدرن بدنه، به همراه کابین با کیفیت و خوش ساخت و برخورداری از جدیدترین آپشن‌ها و سامانه‌های ایمنی و رفاهی، از NX یک شاسی بلند دوست داشتنی ساخته است.

اما اگر به بحث فنی اهمیت ویژه‌ای می‌دهید و به دنبال هیجان بیشتر در رانندگی هستید، شاید ب‌ام و X3 یاX4 با پیشرانه پرقدرت تر، تاخیر کمتر توربوها و گیربکس دقیق‌تر انتخاب مناسب‌ترین برایتان باشد. اما باید به برچسب قیمتی NX و هزینه‌های نگهداری و سرویس آن نیز توجه کنید. که به مراتب از رقبای آلمانی کمتر است.

دنیای خودرو نقد و بررسی  - بررسی تخصصی لکسوس Lexus NX200 2017 ، لاکچری با اصالت لکسوس

با قیمت پایه 38.905 دلار برای حالت رانندگی با خودرو AWD و قیمت 44.375 دلار ( شامل بسته پریمیوم ، راهنمای پارک کردن ، سانروف و مانیتورهای نقاط کور و علاوه بر موارد ذکر شده سیستم ناوبری ) ، مطمئن نیستیم که AWD NX200t F Sport را به جای BMW X3 با قیمت 41.450 دلار یا Audi Q5 39.825 دلار پیشنهاد کنیم ، چه برسد به X1 و Q3 ارزان‌تر که به عنوان رقیبان مستقیم هستند . ما به هر حال F Sport را نسبت به نسخه استاندارد توصیه می‌کنیم که لکسوس Lexus NX200 2017 را به یک مدل اسپورت دوست داشتنی با قیمت مناسب تبدیل می‌کند .

یک دیدگاه

دیدگاه شما چیست ؟